油门刹车一起踩时的工作原理是什么?有哪些?

相信许多刚学车的朋友可能都有过这样的疑问:汽车静止时,踩死刹车的情况下踩油门,引擎声是响起的,这时汽车为什么不会动?汽车行驶中,油门没有松开的情况下踩刹车汽车的速度降下来。那么是刹车和引擎“较劲”使汽车减速还是“较劲”的同时使油门变小?汽车行驶中,油门没有松开的情况下踩刹车直到静止下来时,发动机还在转吗?对汽车会不会不好等等,下面就让小编带你一起了解一下油门刹车一起踩时的工作原理。

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一、自动变液力变矩器输入和输出扭矩是存在力矩差的。

这时候发动机的传出的扭矩在液力变矩器内就会抵消掉了。但是如果输入力矩过大,发动机还是会拖着车走的。如果ECU有针对这种情况的设定,也可能采取其他动作。

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二、是刹车使汽车减速的。

发动机受油门控制,这种条件下发动机输出的多余力矩在离合器上损耗掉了。发动机自身如果力矩够大,传出的所有力矩都在离合器摩擦片上消耗了。如果发动机自身力矩不足,也可能会熄火。这种行为对发动机尤其是自动变速器的损害很大。

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三、发热的原因是电机堵转。这时候的电机相当于次级短路的变压器。电机线圈会产生极大的电流,从而发热。这种情况很容易烧毁电机。电动车在设计的时候,遇到这种情况,应该会在电流达到一定值的时候切断电路。

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