游乐设施限速装置

游乐设施常用限速方式有哪些？

第一章总则

　　第一条为加强游乐设施质量监督与安全监察，确保游乐设施安全使用，保障人身和财产安全，依据《特种设备质量监督与安全监察规定》（原国家质量技术监督局令第13号），制定本规程。

　　第二条本规程所涉及的"游乐设施"是指用于经营目的，在封闭的区域内运行，承载游客游乐的设施。其具体范围和类型见附1。

　　第三条游乐设施的设计、制造、安装、使用、检验、维修保养和改造必须符合本规程的规定。

　　第四条根据游乐设施的危险程度，纳入安全监察的游乐设施划分为A。B、C三级（见附2）。

　　第五条本规程是游乐设施质量监督和安全监察的基本要求，有关游乐设施的技术标准规范，如与本规程相抵触时，以本规程为准。

　　第二章技术要求

　　第六条材料要求。

　　（－）游乐设施采用的金属材料应符合相应的国家标准、行业标准的规定。

　　重实受力部件的材料应有质量证明书（复印件应加盖材料供应单位公章，以保证质量证明书的真实性），游乐设施制造单位对所购材料质量负责，必要时，制造单位应进行材质复验。

　　焊接结构需用可焊性好的钢材，普通碳素钢含碳量在0.27%以下，低合金钢的碳当量应小于0.4%。

　　（二）机械零部件所用金属材料需考虑其力学性能、热处理性能、冲击韧性等方面的要求。对需焊接成型的重要受力部件，焊前应作焊接工艺评定，焊后消除残余应力，重要受力焊缝应进行无损检测。

　　（三）锻件与铸造件应符合国家有关标准要求。

　　（四）有色金属应符合相应的国家标准或行业标准要求，对有色金属有特殊要求时，应在设计图样或相应的技术条件中注明。

　　（五）玻璃钢应符合国家有关标准的要求，表面应光滑无裂纹，色调均匀。水滑梯用玻璃钢应符合以下要求：

　　1．树脂应有良好的耐水性和良好的抗老化性能；

　　2．玻璃纤维，应采用无碱玻璃纤维，纤维的表面须有良好的浸润性；

　　3．厚度应不小于6mm，法兰厚度应不小于9mm。

　　（六）水滑梯滑道内表面要求如下：

　　1．不允许存在小孔、皱纹、气泡、固化不良、浸渍不良、裂纹、缺损等缺陷，背面不允许存在固化不良、浸溃不良、缺损、毛刺等缺陷，切割面不允许存在分层、毛刺等缺陷；

　　2．距600mm处用肉眼观察，不能明显看出修补痕迹、伤痕、颜色不均、布纹、凸凹不平、集合等缺陷。

　　（七）采用高分子材料时，应充分考虑局分子材料对耐候性和防腐性的要求，并根据具体使用情况，确定其更换的周期。各种高分子材料的有害物质含量必须控制在国家有关标准要求的范围内。

　　（八）游乐设施使用木材时，应选用强度好、不易开裂的硬木，木材的含水率应小于18%，并且必须作阻燃和防腐处理。

　　第七条重要的轴（销蚀）类零部件。

　　重要的轴（销轴）类零部件是指凡失效时会导致乘客人身伤害的轴、销轴类零部件，如主轴、中心轴、坐席吊挂轴、车轮轴、油（气）缸上下支撑销轴、坐席支承臂上下销轴等。其应符合下述要求：

　　（一）重要轴（销蚀）类零部件，其设计寿命应大于8年（在设计说明书中有特殊规定的除外），不易拆卸的轴类（指拆装工作量占整机安装工作量的50%以上）按无限寿命设计。

　　（二）轴（销轴）类设计应符合有关设计规范，结构应合理，避免截面过分突变，过渡圆弧半径应适当。

　　（三）有相对摩擦的轴（销轴）类零件应定期拆检，最大允许磨损量为原直径的0.8%，且最大值不超过1mm，没有相对摩擦的最大允许锈蚀量为原直径的1%（打光后测量）。

　　（四）重要轴（销轴）类零部件宜采用力学性能不低于45号钢的材料制作，经调质后硬度应符合《优质碳素结构钢》（GB/T699）、《合金结构钢》（GB/T3077）的规定。

　　（五）重要轴（销轴）类材料必须有材质证明书，否则应进行复验，其化学成分、力学性能不能低于设计要求。

　　（六）重要轴（销轴）类零部件出厂时必须进行100%无损检测。

　　（七）行车类的重要轴、销轴应每年进行1次无损检测，其他重要轴类（不易拆卸的除外）零部件每3年拆检1次，进行无损检测。

　　第八条钢丝绳、吊挂件、链条、皮带。

　　（一）乘人部分使用的钢丝绳必须符合《钢丝绳》（GB/T8918）的规定，并采用镀锌钢丝绳。

　　（二）吊挂乘人部分用钢丝绳数量不得少于2根，如采用1根时，必须经充分技术论证。钢丝绳与坐席部分的连接，应做到当1根断开时坐席能够保持平衡。采用滑轮提升机构时，必须设置防止钢丝绳从滑轮上脱落的结构。

　　（三）采用卷筒传动的结构，必须设有防止钢丝绳过卷和松弛的装置，钢丝绳的终端在卷筒上应有不少于3圈的余量。

　　（四）钢丝绳的端都必须用紧固装置固定，其一般固定方法应符合《游艺机和游乐设施安全》（GB8408）（以下简称GB8408）的要求。瑞部固定应由专业人员操作。采用绳央固定时，U形螺栓、螺母应位于钢丝绳的长边上，符合GB8408要求。

　　（五）钢丝绳安全系数按静荷载计算不小于10，按总载荷计算不小于5，其计算方法应符合GB8408的规定。

　　（六）应经常检查钢丝绳的磨损情况，吊挂和提升用钢丝绳的磨损允许值应符合GB8408的要求。

　　（七）用于悬挂坐席的环链，应采用两根以上或者用同等强度的钢丝绳与环链并用，当其中一根断开时，坐席应能够保持平衡。

　　（八）传送动力的滚子链，必须符合《短节距传动用精密滚子链和链轮）（GB/T1243）的规定。环链不能用于传送动力。

　　（九）载客用的环链、链条。输送带等安全系数不应小于1O。

　　（十）传送动力的三角带、平带、槽形带，其表面应无破损、老化、断裂，带连接部分应无伤痕、剥离。

　　（十一）皮带和滚子链传动应适度拉紧，其装配要求应符合《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231）的规定。

　　（十二）提升链条应适度拉紧，链条的伸长量及磨损允许值应符合GB8408的规定。

　　（十三）采用输送带的提升机构应有张紧装置，皮带松紧适度，不应有明显的跑偏现象，滚筒及导向装置应灵活可靠。

　　（十四）电动机、减速器、联轴器等应安装良好，安装要求与公差应符合《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231）的规定。

　　第九条重要受力焊缝。

　　（一）重要受力焊缝[如悬臂梁根部焊缝、坐席支承件焊缝、吊挂件焊缝、油（气）缸支座焊缝、轨道对接焊缝、轨道与支架间的焊缝等]，以及不同材质的焊缝，必须按国家有关规范进行设计、施工，不同材质的焊缝还应有消除残余应力的措施。

　　（二）重要受力焊缝、不同材质的焊缝，必须由具有相应资质的技术工人完成。必须进行无损检测，必须符合国家标准的要求。

　　（三）焊缝设计应遵守以下原则：

　　1．焊缝的设计必须遵守"等强度"的原则，即焊缝的强度指标必须大于或等于母材的强度；在焊缝填充材料的选择、焊接工艺和热处理工艺的制定、焊缝质量控制、焊缝接头的结构设计与应力控制等方面，均应保证焊缝和热影响区的承载能力不低于母材。

　　2．在钢板厚度或宽度有变化的对接焊缝中，应在板的一侧或两侧作坡度不大于1∶4的斜角。

　　3．角焊缝承受动载荷的，应采用全焊透结构。

　　4．当焊件不相互垂直而采用斜角角焊缝时，两构件之间夹角不应小于60°。

　　（四）焊缝的基本要求如下：

　　1．焊缝表面不应存在漏焊、烧穿、裂纹、未熔合、未熄透、未填满、弧坑、严重咬边以及肉眼可见的气孔、夹渣等缺陷；

　　2．焊缝与母材应圆滑过渡；

　　3．所有的焊渣、焊瘤应清除干净。

　　第十条金属结构。

　　（一）金属结构件的涂装必须达到防锈蚀的要求。

　　（二）受力结构件的最大锈蚀深度应小于原型钢厚度的15%。

　　（三）型钢轨道磨损量应小于原厚度尺寸的20%；圆管轨道磨损量应小于原厚度尺寸的15%。

　　第十一条安全装置。

　　（一）根据游乐设施的性能、结构及运行方式的不同，必须设置相应形式的安全装置，主要有：

　　1．安全带：安全带必须有足够的破断强度，它与乘载体的固定必须可靠，开启扣必须有效可靠。

　　2．安全压杠：安全压杠必须有足够的锁紧力，其销紧机构不能由乘客开启，当自动开启装置失效时，应能够手动打开，对危险性较大的游乐设施，必须设置两套独立的人身保险装置。

　　3．锁紧装置；封闭的座舱舱门必须设有内部不能打开的两道锁紧装置，非封闭座舱舱门也应设锁紧装置；锁紧装置必须灵活、可靠。

　　4．制动装置：制动装置必须平稳可靠，制动能力（力或力矩）≥1.5倍额定负荷轴扭矩（或冲力），当切断电源时，制动装置应处于制动状态（特殊的除外）；同一轨道有两辆（或两组）以上车辆运行时必须设有防止碰撞的自控停止制动和缓冲装置，制动装置的制动行程应可调节，滑行车辆的停止，严禁采用碰撞方法。

　　5．止逆装置：沿斜坡牵引的提升系统，必须设有防止载人装置逆行的装置，在最大冲击负荷时必须止逆可靠，止逆装置安全系数≥4。

　　6．运动限制装置：绕固定轴支点转动的升降臂，或绕固定轴摆动的构件，都应有极限位置限制装置，限制装置必须灵敏可靠。

　　7．超速限制装置：采用直流电机驱动或者设有速度可调系统时，必须设有防止超出最大设定速度的限速装置，限速装置必须灵敏可靠。

　　8．缓冲装置：可能碰撞的游乐设施。必须设有缓冲装置。

　　（二）观览车必须能够正反向转动，停车开关应设在便于操作的位置。

　　（三）提升机构应当安全可靠，在运行中不允许出现爬行、窜动及异常振动现象。

　　（四）靠摩擦力提升的，摩擦面之间不允许有明显的相对滑动。

　　（五）载人装置在额定载荷下，停在提升段任意位置，提升机构应能平稳启动。

　　（六）提升段应设疏导乘客的安全通道。

　　（七）在有可能导致人体、物体坠落而造成伤亡的地方，应设置安全网，安全网的联接应可靠，安全网

游乐设施安全规范游乐设施安全规范

游乐设施安全规范详细规定了各类游乐设施的设计、制造、安装、使用和管理过程中的安全要求，以确保游客的安全。本规范涵盖了多个关键领域，如基本设计、传动系统、电气系统以及安全设施等。

首先，4.2.2.1、4.2.3.2等条款为强制性规定，强调了安全标准的严肃性。修订后的规范将原标准《游艺机和游乐设施安全》更名为《游乐设施安全规范》，并新增了游乐设施定义，删除了原标准的3.3部分。

在基本设计规定方面，4.2章增加了对游乐设施载荷和设计计算的详细内容，包括冲击系数、应力、疲劳强度、稳定性等因素的考虑，以及加速度的允许值限制。传动系统和电气系统章节则分别针对机械和液(气)压传动系统进行了修改，强化了安全要求和故障处理规定。

电气部分强调了符合国家电气标准，新增了无线遥控和接近开关的要求，以及防雷接地措施。安全要求及安全设施章节加强了安全评估和控制，如碰撞缓冲装置、限速限位装置等要求更为具体。

制造与安装章节扩展了金属材料、焊接、螺栓连接等技术要求，对设备基础和装配精度提出更高标准。使用与管理章节加入了定期检验申报和紧急救援预案等内容。

规范还新增了四个附录，提供实际操作中的计算实例和说明，以便于理解和应用。全国索道、游艺机及游乐设施标准化技术委员会主导了此次修订，多个单位和专家共同参与了标准的起草工作。

自本规范实施之日起，GB8408-2000版本被替代，全面更新了游乐设施的安全标准，旨在保障游客在游乐设施中的安全体验。

旅游时节谈游乐设施安全

旅游是人们休闲娱乐的重要形式之一。游乐设施又是承载游客游乐的最常见、最重要的设施之一。近几年，为了满足人们在娱乐中寻求冒险、刺激的需要，游乐设施逐渐向高空、高速、高刺激性的方向发展。随着游乐设施提升高度、运转速度、摆动角度的不断增大，游客身体和游乐设施承受的冲击载荷也不断增加，发生事故的可能性也随之增加。游乐设施安全问题愈来愈引起全社会的重视。

根据有关资料介绍，我国每年都发生多起游乐设施安全事故。各公园、游乐园的游乐设施安全管理状况并不令人乐观。究其原因主要有以下两方面：一是我国游乐设施制造业从上个世纪80年代开始起步，到现在发展不过20年，相关法律、法规、技术标准还不完善；设计制造企业技术力量、设计经验、管理水平、产品质量等有待于进一步提高。二是部分游乐设施运营使用单位注重经济效益而忽视安全管理。有些公园、游乐园将游乐设施承包给个体商贩经营，导致设备处于无人检查、保养、维修的状况。操作人员、管理人员不能得到很好的专业培训，个别甚至未经培训无证上岗。

一、游乐设施的安全管理

国家已将大型游乐设施纳入特种设备目录，国务院第373号令《特种设备安全监察条例》和原国家质量技术监督局第13号令《特种设备质量监督与安全监察规定》对游乐设施的设计、制造、安装、改造、维修、使用、检验检测等做出了明确的规定。游乐设施的安全管理工作正逐步走上规范化、标准化管理的轨道。

做好游乐设施的安全管理工作，确保游客的安全，笔者认为主要应从以下几个方面着手：

1.新装游乐设施前，所选设备的制造厂商应有生产许可证，所选安装单位应有安装资质。其中新建或改建危险性较大的游乐设施（设计最大运行线速度≥2m/s,或者运行高度距地面≥2m的载人游乐设施）设计文件需经国家游乐设施监督检验机构审核通过后方可进行制造、安装或改造。新建或改建的游乐设施必须经有资质的监督检验机构检验合格并向安全生产监督管理部门登记注册后方可投入运营。这样可以从设计、制造、安装等主要环节上保证游乐设施的质量和安全达到标准的要求，杜绝“先天不足”。

2.游乐设施运营使用单位应根据本单位的实际情况设置安全管理机构或者配备专职、兼职的安全管理人员。还应制订并严格执行以岗位责任制为核心，包括技术档案管理、安全操作、常规检查、维修保养、定期报检和应急措施在内的游乐设施安全使用和运营管理制度。操作、管理、维修人员上岗前应进行专业培训，经考核合格后持证上岗。还应组织经常性的安全技术学习，不断提高管理及操作人员的素质。定期进行救援演习，使救援人员熟悉救援程序、方法和救援设备。管理和操作人员应严格按照规程进行管理和操作，做好运行记录。积极配合质量技术监督检验机构做好对本单位游乐设施的年度检验工作。

3.应在游乐设施及其附近区域的醒目位置处张贴游客须知、指示和警示标志等。保持周围场地通畅、开阔且有足够的照明。安全隔离栅栏应牢固可靠，高度及间隙应满足技术标准要求。

4.加强游乐设施的安全检查及维修保养。鉴于在用游乐设施因磨损、疲劳等造成轴、绳索、链条、皮带断裂，金属结构变形开焊等引起的事故在游乐设施安全事故中占有很大的比重，游乐设施的运营使用单位的管理及维修保养人员应对游乐设施的关键部位进行定期的检查和保养，对存在隐患的设备应及时维修，切忌设备“带病运行”。检查的重点和要求是：

（1）钢结构的焊缝是否有开裂，连接件紧固件是否固定可靠，主要受力杆件的变形及结构的锈蚀是否超标。

（2）机构的重要承载轴应定期检查磨损量及有无裂纹和变形。最大磨损量不应超过原轴直径的0.8%,且最大磨损值不超过1mm。滑行车类的重要轴、销轴每年应进行一次无损探伤，其他重要轴类（不可拆卸的除外）部件每3年进行一次无损检测。

（3）承载用钢丝绳、吊挂件、链条、皮带的磨损量、断丝数未超标。

（4）以下各种安全保护装置可靠有效：

（a）人体保护装置如安全带有足够的抗拉强度，安全压杠有足够的锁紧力；

（b）封闭座舱门的锁紧装置应可靠；

（c）制动装置的摩擦衬垫无过度磨损，能够可靠制动；

（d）限位、限速装置应灵敏有效；

（e）液压或气动系统过压保护装置的整定值应符合要求；

（f）机械运动部位应有防护罩或其他有效的保护措施；

（g）游乐设施低压配电系统的接地形式应采用TN-S系统，电气设备的金属外壳及不带电的金属结构等必须可靠接地，接地电阻≤10Ω；

（h）高度超过15m的游乐设施应设避雷装置。避雷装置的连接应可靠，其接地电阻≤10Ω。

二、游客的自我保护要点

除游乐设施运营使用单位加强安全管理外，游客自身也应增强自我保护意识，最大限度地减少伤亡事故的发生。

1.乘坐游乐设施前应首先观察在醒目位置上有无监督检验部门颁发的检验合格证。无检验合格证的或超过有效期的最好不要乘坐和游玩。另外，注意观察游乐设施运营使用单位安全管理是否规范，如发现设施周围场地杂乱拥挤、无必要的指示和警示标志、防护装置残缺不全、管理和操作人员擅离职守等现象存在，说明该运营使用单位内部管理混乱，设备极有可能存在严重隐患，随时可能发生事故。

2.乘坐游乐设施时，如发现游乐设施有异常声响、气味、抖动、晃动等情况应及时离开设备并告知设备管理人员。游玩中，一旦发生了事故或故障被困在空中或座舱中，不要惊慌，也不要试图采取从空中跳下等危险动作。一般来说，游乐设备都有比较齐全的安全保护装置，运营单位也有比较安全有效的应急救援措施。游客可耐心等待运营使用单位的救援。

3.游玩时应认真阅读游客须知，注意观察指示和警示标志，听从管理人员的指挥；游玩中应系好安全带，扣好锁紧装置，观察安全压杠是否压好。不要随意翻越栏杆或穿越警戒线，特别要注意管好自己的小孩。

总之，旅游季节游乐设施运营使用单位应处理好安全与效益的辨证关系，从安全中要效益，通过效益促安全。随着政府主管部门监督管理力度的加大及游客自我安全保护意识的增强，在各方的共同努力下，游乐设施的安全状况将会根本改观。人们也将在“有惊无险”的游玩中得到放松，获得乐趣。

游乐设备安全规范游乐设备安全规范

本标准详细规定了游乐设备的安全操作和设计规范。它旨在确保游乐设备在使用过程中的安全性和可靠性，适用于各种游乐设施的设计、制造、安装和管理。标准强制性部分包括设备定义、基本设计规定、传动系统、电气安全、安全设施等，其余内容为推荐性。

修订内容涉及对游乐设备名称的更改，增加了设备定义，删除了原标准的部分章节，并新增了传动系统、电气和安全要求与设施章节。原标准中的旋转设备速度规定被修改，引入了冲击系数的概念，并对载荷、设计计算、系数（如冲击系数、安全系数）以及加速度限制等进行了详细规定。

在传动系统中，机械和液(气)压传动系统都进行了强化和补充，如齿轮传动要求、故障安全速度规定以及软管和液压元件的要求。电气部分强调了符合国家电气标准，增加了无线遥控和防雷接地等方面的要求。

安全要求部分强化了安全分析和评估，更新了防碰撞、限速及制动装置等规定，并对游乐设备上方安全距离和间隙提出了明确标准。制造与安装章节增加了对材料性能、重要零件加工、焊接技术等要求，以及对使用与管理的改进，如定期检验和紧急救援预案。

原标准的多个附录被修改或删除，新增了勇敢者转盘吊挂轴载荷计算、速度与加速度计算以及轨道横向倾角计算的实例说明。本标准由中国多家专业机构共同起草，由全国索道、游艺机及游乐设备标准化技术委员会负责，自实施之日起，取代了之前的GB8408-2000标准。

景区滑索是什么？

"滑索"也称"速滑"、"速降"、"空中飞人"等。最早用于高山自救和军事突击行动。滑索:也称"速滑"、"速降"、"空中飞人"等.最早用于高山自救和军事突击行动.后演化为游乐项目,是一项具有挑战性、刺激性和娱乐性的现代化体育游乐项目。可跨越草地、湖泊、河流、峡谷,借助高差从高处以较高的速度向下滑行。使游客在有惊无险的快乐中感受刺激和满足。滑索主要由钢筋混凝土基础、上站及下站门型结构支架、吊具(包括滑车和吊带，其中滑车分双轮和四轮，以及带限速和不带限速等形式)、缓冲装置、防护装置、吊具回收装置、承载索、牵引索等组成。滑索是客运架空索道的原始形式。

中国古代的西南山区，有不少河流渡口利用竹索或藤索渡河,称为"笮"，也称为"悬度"。到明清时期，西南地区建造了许多这种无动力原始索道，至今在偏僻山区仍能见到。滑索作为新兴的娱乐项目，被称为极限运动。穿戴柔性吊具的乘客，悬挂在滑动小车下，以斜拉的两根钢绳为轨道，利用重力，从高处向低处飞速滑下，这就是滑索。滑索运动充满速度感和刺激性，可以轻松跨越山谷、河流、湖面等障碍，让乘客体会到凌空飞渡的新奇感受，因此深得游客，尤其是年轻人的喜爱。现在把它的独特的原始感觉放于大海与悬崖之上。

我国规定特种设备的安全附件都有哪些

楼上不要误导.国家已经取消了液位计的特种设备行政许可.所以液位计不属于特种设备了.

安全附件和安全保护装置目录(有些产品还可以细分):

安全阀

爆破片

气瓶瓶阀

气瓶减压阀

液位限制阀

氧舱测氧仪

超压限制装置

测压调压装置

检漏装置

阴极保护装置

限速器

安全钳

缓冲器

电梯门锁装置

电梯轿厢上行超速保护装置

含有电子元件的电梯安全电路

电梯限速切断阀

电梯控制柜

曳引机

起重机械起重量限制器

起重机械起重力矩限制器

起重机械起升高度限制器

起重机械防坠安全器

起重机械制动器

游乐设施安全压杆

雨正咨询.专业的特种设备许可证咨询机构.我们致力于提供特种设备许可证办理的一站式咨询服务.关于特种设备取证更详细的内容可以百度搜索"南京雨正企业管理咨询有限公司".鐧惧害鍦板浘