游乐设施探伤操作

游乐设备用什么无损探伤方式？

探伤：探测金属材料或部件内部的裂纹或缺陷。常用的探伤方法有：X光射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤、γ射线探伤等方法。物理探伤就是不产生化学变化的情况下进行无损探伤。

射线探伤RT适用于材料表面和内部不连续的检测，对体积状缺陷有很好的检测效果。

超声波探伤UT主要用于材料内部缺陷检测

磁粉探伤MT它是发展最早的一种无损检测方法，主要用于铁磁性材料表面和近表面缺陷检测。

渗透探伤PT是除目视检测方法外最简单的一种检测方法，适用于一切非多孔性材料表面开口性缺陷检测。

超声波探伤UT和射线探伤RT用于内部检测。钢结构多用超声波，管道多用射线检测。

锻件用超声波，铸件用射线。板材，奥氏体不锈钢厚大于6mm的用超声波检测。

磁粉探伤MT和渗透测试PT用于表层探伤，主要用于2mm之内

大型游乐设备申请延长使用寿命的流程怎么走

去省质监局或者国家质监局做延期申请。

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厂家做完会有延期手续

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请问大型游乐设备检测到期后能不能申请延期？怎么走流程

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1、去省质监局或者国家质监局做延期申请。

2、做一个探伤报告

3、让设备厂家更换主要配件

4、厂家做完会有延期手续

5、提交到当地质监局即可

游乐设备安全规范游乐设备安全规范

游乐设备的安全规范详细规定了设备的设计、制造、安装过程中的技术与安全标准，仅适用于非竞技体育和健身设施。规范引用了GB/T系列和GB、GBJ等多份标准，强调了标准的适用性及引用文件的实时更新原则。

游乐设备作为动力或无动力载体，设计和制造需确保人身安全，设计文档应详尽，考虑永久载荷、特殊载荷以及材料选择，如:

永久载荷：要求设计文档齐全，考虑地震等因素，确保结构稳固。

变载荷包括活载荷（成人、儿童的质量要求）、乘人支承力、动力和制动力、摩擦力、惯性力、碰撞力、风载荷和雪载荷，需满足具体条件。

设计计算部分详细说明了结构计算、应力、疲劳、稳定性等要求，以及水平推力、速度限制和加速度允许值的设定。设备失效时，必须考虑人员安全和环境风险，机械传动系统需保证运行安全，电气系统设计需遵循相关国家规范，如GB6829、GB13955。

安全分析与控制至关重要，涉及机械、电气、振动等风险评估，设备需设置醒目标志和安全防护装置。例如，安全压杠需强度高、锁紧可靠，制动装置需在动力切断后制动，滑梯和水上设施需符合严格的安全标准。

制造与安装阶段需遵循质量管理体系，重要零件需探伤和检验，材料选择需符合相关标准，如金属、非金属材料性能要求。装配过程中的精度和细节处理也严格遵守标准，确保设备安装稳固，安全可靠。

碰碰车属于国检还是省检

碰碰车属于省检

监督检验的方法分为三类。A类：监检人员必须及时到现场监检，并在受检单位自检合格、经监检确认后，在相应工作见证上签字；未经确认不得进行下道工序。B类：监检人员一般应到现场监检。对确认的项目，在相应的工作见证上签字，如监检人员未到场，则应对受检单位提供的工作见证进行审查确认后，予以签字。C类：监检人员到现场抽查或对受检单位的工作见证等进行审查，签字确认。

在进行监督检验过程中，必须对相应的工作见证加盖“监检确认”的印章和签字，著名监检确认的方式（资料确认、现场监督、实物检查）和签字日期。

监督检验应按照不同类别，符合以下具体要求。

一、A类检验项目

1、设计审查报告及型式试验报告的监督检验

对需要设计审查及型式试验的游乐设施，应审查《设计审查报告》及《型式试验报告》，并审查总图和主要部件图上的审查专用章。

2、关键零部件和焊缝探伤报告的监督检验

受检单位应提供符合标准要求的关键零部件及关键焊缝探伤报告。

3、产品出厂合格证及使用说明书的监督检验

制造厂家应向用户提供产品合格证、使用说明书、检查维修说明及图纸。

4、产品铭牌的监督检验

必须在大型游乐设施的显著位置处固定铭牌，铭牌内容执照包括制造厂名、产品名称、产品型号或标号、制造日期和编号。

5、重要焊缝磁粉（或渗透）探伤的监督检验

大型游乐设施的重要焊缝应进行不低于20%的磁粉（或渗透）探伤。磁粉（或渗透）探伤方法按照JB/4730标准相关规定进行，缺陷等级评定不低于Ⅲ及。

6、重要轴、销轴超声波和磁粉（或渗透）探伤的监督检验

滑行车的车轮轴、立轴、水平轴、车辆连接器的销轴、陀螺转盘油缸、吊厢等处的销轴、飞行塔吊舱吊挂轴、赛车车轮轴、自控飞机大臂、油缸、座舱处的销轴、观览车吊舱吊挂轴、单轨列车联接器销轴等每年应进行不低于20%的超声波与磁粉（或渗透）探伤。转马中心支承轴、旋转座舱立轴和曲柄轴、轨距不小于600mm的小火车车轮、连接器销轴、架空游览车的车轴、连接器等重要轴、销轴及水上游乐设施的重要零部件至少应在大修时进行探伤检验。

超声波探伤方法按照GB/T4162标准相关规定进行，缺陷等级评定应不低于A级。磁粉（或渗透）探伤方法按照JB/T4730标准相关规定进行，缺陷等级评定应不低于Ⅲ级。

7、乘人部分钢丝绳的监督检验

钢丝绳端部必须用紧固装置固定，固定方法和钢丝绳直径与绳夹的数量、间距应符合GB4808-2008的要求；滑轮或卷筒直径应不小于钢丝绳直径的40倍，使用不频繁时，不小于钢丝绳直径的20倍；钢丝绳的断丝、磨损等缺陷不得超过GB8408-2008的要求。

8、制动装置的监督检验

停机后超过60s仍未停止运行（转马类）或未能按要求准确到位的游乐设施，应设制动装置。当动力电源突然断电或设备发生故障时，制动装置仍应保证正常工作。

9、赛车与小火车制动装置的监督检验

制动装置必须安全可靠。赛车最大刹车距离应小于7m，小火车最大刹车距离应小于8m。赛车或小火车以额定载荷最大运行速度，从开始制动，直至停车所经过的距离，重复试验应不少于2次；所测得的刹车距离，取平均值。

10、飞行塔制动装置的监督检验

飞行塔升降系统的制动装置必须为常闭式，并有可调措施；制动装置必须安全可靠。需按实际工况作上、下运行试验，当吊舱在上或下的过程中突然断电时，制动装置应起作用，做到安全可靠。进行吊舱上或下的运行和停止的试验，分别应不少于2次。

11、把手、安全带或安全压杠的监督检验

游乐设施车厢或封闭式座舱必须设有安全把手、安全带（宽30mm以上，承受拉力不小于6000N）或安全压杠。安全压杠不应有影响安全的空行程，动作应可靠，并应进行手动试验。

12、乘人部分进出口的监督检验

游乐设施乘人部分的进出口，应设有门或代替门的装置、拦档物；无法设置的，则应设安全把手、安全带等或其他安全措施。对每处的安全措施应逐一进行检查。

13、车辆连接器及保险装置的监督检验

车辆连接器连接必须有效可靠并必须设保险装置；同时要进行运行试验。

14、吊挂乘人部分保险措施的监督检验

乘人部分的吊挂装置应设有效的保险措施。每处保险措施应逐一进行检查。

15、吊舱吊挂保险措施的监督检验

吊挂乘人部分的钢丝绳不得少于2根，直径不得小于12mm。并应进行外观检查，卡尺测量。吊挂乘人部分钢丝绳应逐一进行检查。

16、车辆防冲撞缓冲装置的监督检验

游乐设施车辆应设防冲撞的缓冲装置，突出车体部分应不小于100mm。具体检验可用钢板尺测量。

17、座舱牵引杆保险措施的监督检验

座舱的牵引装置必须设有效的保险措施，并进行逐一检查。

18、紧急事故开关及开关形式的监督检验

按标准要求，操作室内明显处或站台上应设紧急事故开关，开关按钮应采用手动复位式。可在设备运转中按紧急事故开关，检验有效，此试验应不少于3次。

19、大臂升降限位装置的监督检验

大臂升降必须要有限位装置。要查阅设计图和资料，并对设备进行运行试验，检验限位控制元件是否灵敏可靠，此试验应不少于3次。

20、吊舱升降限位控制装置的监督检验

吊舱升降必须设提升到最高和下降到最低位置时的限位装置。应查阅设计图纸和资料，并对设备进行运行试验，检验限位控制元件是否灵敏可靠，此试验不少于3次。

21、碰碰车受阻不能运行时的电动机的监督检验

碰碰车受阻不能运行时，不允许烧坏电动机。并进行实际运行试验。

22、电池车受阻不能前进时的电动机监督检验

电池车受阻不能前进时，不允许烧坏电动机。并进行实际运行试验。

23、绝缘电阻的监督检验

检验时应用绝缘电阻测试仪测量，带电回路与地之间的绝缘电阻应不小于1MΩ。

24、事故状态疏导乘客措施的监督检验

当动力电源突然断电或设备发生故障时，应有疏导乘客的措施。检验时可模拟事故状态，查看是否能将乘客顺利疏导下来。

25、事故状态座舱降落措施的监督检验

当动力电源突然断电或设备发生故障时，应有使空中座舱降到地面的措施。座舱下降无法实现时，也应有使乘客安全返回地面的救护措施或方案。高度小于10m的，救护时间应在30min以内；高度10m～30m的，救护时间应在60min以内；高度大于30m的，救护时间应在2h以内。监督检验时应模拟事故状态，进行手动“使空中座舱那个降落到地面的措施”的操作，查看是否安全可靠。

26、避雷装置的监督检验

游乐设施高度超过15m时，应设避雷装置，避雷接地电阻应不大于10Ω.

27、空载运行试验的监督检验

整机运行应正常，启、制动应平稳，不允许有爬行和异常的振动、冲击、发热和声响等现象。监督检验时分别进行手动和自动试验，各试验应不少于5次。

28、满载运行试验的监督检验

各乘人部分按额定载荷均布加载，整机运行应平稳，无异常振动、冲击、发热和声响等现象，并按实际工况连续运行不少于3各工作循环。

29、偏载运行试验的监督检验

根据国家相关标准，要求做偏载试验的，应作偏载试验。

30、零部件异常现象检查、应力测试的监督检验

各种运行试验中，零部件不应有永久变形及损坏现象。监督检验时要对零部件进行认真检查，必要时应进行应力测试。

31、车速大于5km/h时的制动装置的监督检验

此车速的安全设施主要应设安全带，机械传动和车轮部位应设防止乘客碰触身体的防护设施等。监督检验时应对此进行认真检查，防护设施必须安全可靠。

32、电池车速度大于5km/h时的制动装置的监督检验

此车速应设制动装置，其制动距离应小于4m。监督检验时要求在坚实平整的车场或车道上，电池车在额定载荷下，沿直线以最高车速运行，从开始制动直至停止运行，测量出所经过的距离，测量应不少于3次，取其平均值。

33、各游船稳性、渗漏的监督检验

各类游船在构造上应有足够的稳性，船体不得渗漏。

（1）稳性试验的方法：

①试验应在静水中或受水流影响较小的水域进行。

②试验时船应正浮不得有横倾。

③试验应在满载情况下进行，可以用压载物代替载荷，压载物重心离座板上表面200mm。

④分别测量船的左、右干舷值，并将其平均，得该船的干舷值。

⑤倾斜力距所采用的移动重量，取满载的4%，将其分为两组，分别置于船中部两舷处，使船发生左倾和右倾各1次。

⑥在船中部设置测锤1只，测锤有效长度为2m，在测锤下设水平标尺，用以读取船左倾和右倾时测锤的偏测距离以测定倾角值。也可采用精确的倾斜仪直接测量。

（2）水密性试验要求：

①水密性试验应在强度试验后进行，且试验前船内应保持清洁，不得涂漆。

②船上载足想到相当于全部核定成员及属具重量的压载物，静浮与水面2h，钢质、玻璃钢船不得有渗漏现象，木质船浸入船内的水不得到内龙骨的下边缘。

③水密性试验不合格的船，允许消除缺陷后再试，直至合格为止。

检验结束时应在相应自检记录（或报告）上盖“监检确认”标记。

34、各类游船保护装置的监督检验

检验各类游船时，应检查游船有无承受碰撞的保护装置，船的吊环装置应安全可靠。

35、船速大于15km/h时配备救生衣的监督检验

游船行驶速度大于15km/h时，应按载客量配备救生衣。并对救生衣进行查看。

36、偏载试验的监督检验

此项监督检验的方法是：游船在水上静放时，在船的一侧加入1/2额定载荷而不会倾翻。

37、碰撞试验的监督检验

此项监督检验的方法是：两人力船全速运行相撞或两碰碰船全速运行相撞后不会倾翻。各项试验不少于3次。

38、滑道表面的监督检验

此项检验可查看滑道表面是否平整光滑，接口处过渡圆角半径应不大于3mm，且下口不高于上口。

39、出厂资料的监督检验

查看游乐设施出厂附带的合格证书、使用维护说明书和有关设计图纸等随机文件，并向用户提供备用配件和专用工具；同时检查产品合格证、产品质量证书内容是否正确齐全，最终签出手续是否完整无误。

特种设备探伤中心标记的摆放标准是什么

规定对非100%透照的焊缝、T字接头必需探伤，通常环缝以T字缝中心为第一张，从左向右延伸。根据装备网显示，特种设备探伤中心标记的摆放标准是对非100%透照的焊缝、T字接头必需探伤，通常环缝以T字缝中心为第一张，从左向右延伸。特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器(含气瓶)、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场(厂)内专用机动车辆这八大类设备。