距离2019年三十年之久的老车翻新记录！

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新的一年即将来临，虽说有人喜新厌旧，但有些经典却魅力无穷。今天我们带给大家的，是一台距离2019年三十年之久的老车翻新记录。本期内容充满了强烈的80年代感，经典老车爱好者们准备好了吗？大象反复斟酌，选择了这首搭配日本老车的日本老歌，请您点击上方的▶ 播放按钮，让歌声带您回到那个泡沫经济过度繁荣的日本昭和末期。本篇文章阅读时间大约需要12分钟。

〔本次翻新完成后实拍〕

老车翻新篇 · CROWN

说到经典的老皇冠，相信很多朋友或多或少都有相关的童年或青年记忆。记得我刚刚上幼儿园的时候，有一次父亲抱着我坐了一次右舵版皇冠。那个年代的哈尔滨，不少日系车都是通过“特殊渠道”进口的。印象如此深刻的原因在于，那是第一次见到副驾驶在前排的左侧，那也是我第一次坐右舵车。还记得那个看起来很有钱的叔叔边开边说：“右侧驾驶一开始不习惯，过段时间就适应了……”

在十二代皇冠国产之前，由于十一代没有引进，所以国内常见的皇冠大多是第九代和第十代。而本期我们的施工车型是一台更早的第八代皇冠，代号MS132。在施工开始之前，大象先跟各位聊聊皇冠的历史。

〔1到14代皇冠车系 车标演化史〕

1955年，战后的日本在美国的帮助下经济恢复迅速。丰田为了满足公共交通的需求，打造全新的家用车时代，创立了全新的Crown皇冠车系。皇冠也是丰田第一款出口到全球的车型。

有趣的是，卡罗拉的名字在拉丁文中意为“小皇冠”。而Camry凯美瑞的名字也取自日文发音 (冠, かんむり) ，含义也是“小皇冠”。足以可见皇冠车系在于丰田品牌中的地位和影响力。

不同于当时主要用于公务用车和出租车型的紧凑型车 (为的子公司)，Crown皇冠定义为中型豪华车，主要面向私人购买的成功人士，用作家用和商务用途。第一代Crown与使用了相同的丰田R型1.5升直4发动机。

〔虽然定义为中型车，但当时的尺寸只有4285×1679×，车重。〕

随后，皇冠销量稳定增长，形成了成熟的系列，基本以4年一个周期进行更新换代。早期几代的皇冠，除了四门版Sedan轿车之外，还有旅行车和双门硬顶跑车版本……

〔当时日本的杂志介绍和旅行版产品彩页〕

〔双门硬顶皇冠coupé〕

皇冠从第七代起取消了两门coupé版本。旅行版皇冠一直保持到第十一代，从十二代开始皇冠只有四门版本了。1987年9月，第八代皇冠正式上市。

〔2.0 Super 版本的八代皇冠(GS131)，

拍摄于印尼首都雅加达〕

〔3.0 Royal 版本的八代皇冠(MS135)，

拍摄于美国加利福尼亚州〕

这是一台日规原装的右舵版本。高配车型在四轮独立悬挂的基础上，配备了TEMS电子控制半主动系统，车主可以根据汽车行驶的状态和路面情况，手动选择不同的工作模式来保证车辆的舒适性和稳定性。

〔本期施工车型MS132所搭载的5M型SOHC直6化油器发动机，排量〕

1987年当时正值日本泡沫经济的高涨时期，丰田树立了成为“世界第一汽车品牌”的目标。也正是当时创立的雷克萨斯品牌，企图佔领美国市场。同时各种顶级的豪华配置出现在自家产品上。1988年，MS132成为首款安装安全气囊的丰田。1989年，顶级的Royal G日本本土版本甚至配备了世界上第一个基于CD-ROM的汽车导航系统，使用了CRT彩色显示屏，CD存储了日本境内的1200张彩色地图！

〔1989年就有的原厂车载大屏导航〕

〔日本本土及中东版本的第八代皇冠使用了VFD电子仪表，比液晶更亮效果更好，当时豪华感十足〕

〔MS135还竟然搭配了后排独立多媒体系统，座椅后面还有冰箱〕

皇冠作为私家车之外，优异的品质和宽敞舒适的空间也被亚洲各国广泛应用于出租车。北京当年8毛钱一公里的第七代皇冠出租可是上流人士和外宾才能享受的起的奢侈品。去过香港的朋友应该知道，香港的出租几乎都是皇冠车型。下图是一台香港的八代皇冠出租，是不是很有老电影的感觉？

1995年，为了更方便的开拓出租车市场，代号为XS10系列的皇冠衍生品Crown “皇冠舒适”诞生了。不同于当时同期的十代皇冠，皇冠舒适的车身尺寸更紧凑、造价更低、维修更方便，同时保留了皇冠的舒适性和宽敞的空间。

〔日本的皇冠教练车〕

〔香港的皇冠出租车〕

没错，香港街头到现在都能经常看见的主流出租车型就是皇冠了，该车型一直生产到2017年，被日本、中国香港、新加坡等地的出租公司大量选用。也有人称之为“金丰皇冠”。

而传统皇冠车型，也被日本国内很多政府部门使用。警车版本的皇冠在日本路上也较为常见。一般为交通机动队的巡逻车，中网上的标志不是皇冠，而是五边形的樱花形日本警徽。

〔日本警用版第八代皇冠〕

〔日本警用版第十一代皇冠〕

〔日本警用版第十二代皇冠〕

〔警视厅，管辖东京都全境的警察部门，相当于前门正义路的北京市公安局〕

经典日系房车当然离不开VIP改装，皇冠的改装案例也不在少数，今天给各位改装爱好者分享两台本期主题车型八代皇冠的改装作品。

〔大轮毂、大包围、低绞牙、菊结、雨挡…… 满满的VIP元素〕

但对于更多老车爱好者来说，更希望把一辆经典的车型保持住原有的姿态，这是一种仿佛回到过去的魔力。说了这么多，相信大家已经足够了解八代皇冠的历史背景了，让我们来看看它是怎么焕然一新的吧！

2018年12月12日上午10点，老皇冠到店。这台MS132最近刚经历过全车喷漆，送来的时候车身各个缝隙都带着大量的研磨剂粉尘残留和水垢。风格十分粗暴，我们需要费一些工夫了……

打开后备箱盖，这里更加惨不忍睹，厚厚的一层研磨剂残留，顺着缝隙流淌的到处都是，并且已经干涸。

〔门边的细节我们照旧不会错过，一定仔细清理干净〕

取下后备箱的备胎，30年的尘土、泥垢、锈迹和残留的零件，太残暴了…！边上的挡板也脏的十分明显，我们会小心的拆下来进行仔细刷洗……

看一下车内，出风口的里面暗藏了多年的灰尘，在阴影后面默不作声。

烟灰缸里历经多年烟熏火燎，惨不忍睹…… 清理整顿！

为了对地板和地毯进行全面的深度清洁，也为了方便不留死角全面翻新座椅，我们使用专业工具安全地把座椅拆下来。拿下来才发现，座椅下面藏了不知道多少年的尘土、零件碎片甚至还有个点烟器？（螺丝刀和扳手是我们的……）

后排座椅靠背拆下之后，暴露出来的是尘土、胶印、甚至还有一点腻子…… 为何中间的这一块金属板是黑色的？还有可以拆卸的螺丝？老司机来猜猜里面是什么～

那我们就先从轮毂开始吧，不同于现在主流的铝合金轮毂，老皇冠轮毂使用的是可拆卸的轮毂盖，我们把它小心拆下，毕竟年头长了老化脆弱。

陈年的盖子暗淡无光，

皇冠的标志早就变黄，

老旧的尘土已经糊上，

就像来自潘家园市场。

（单押×4）

我们来看另一只已经处理完成的轮毂盖：经过专用的药剂处理洗刷之后，表面颜色恢复了往日的深蓝，银色的皇冠标志重新闪闪发光，缝隙了的尘土都不见啦！爽～

轮毂盖的背面早已满是锈迹，金属卡子已经锈成了黑色！经过努力漫长的刷洗除锈，终于露出了应有的金属色。对于锈蚀过深的位置，锈迹我们只能尽量清除，毕竟年限真的很长了。清理前后对比一下：

〔左半边清理完成，右半边还没清理〕

〔下面这只清理完成，上面这只还未处理〕

接下来到了后备箱环节，内衬护板已经拆下单独刷洗。

后备箱内衬板后面的的电路接口，也要小心地把老泥刷洗干净。

往左看，这里有一些复杂的管路。这里我们也要进行清洁。“哎？这个管怎么看起来像空调？为什么出现在后备箱里？” 相信老司机心中已经有了答案……

没错，这是后排座椅后方的冰箱！真是足够豪华的配置了，上面米白色的盒子就是冷藏室，虽然储藏空间不大，但感受过老皇冠的朋友一定都知道空调制冷效果有多么强力！

来到车内后排，后出风口位于后车门上方，我们使用一种“龙卷风”设备，对细小位置的暗尘进行清理，效果显著，由内而外的清洁当然不能只看表面。

地毯吸尘已经满足不了这台车的情况了，依然脏的十分明显。我们根据以往经验，决定把地毯也临时拆下，进行彻底的刷洗清理！

另一方面，同时正在对之前拆下来的座椅进行深度清洁。喷抽机我们在内饰篇清理370Z的时候出现过。对于老式绒布座椅，虽然并不常见，但我们经验依然丰富，清理效果非常棒，可以堪比干洗店！

〔清理干净的座椅，颜色也回归当年的本色〕

座椅前后调节的滑道和座椅底座，也让我们费尽心思。当夹在缝隙中的树叶、油泥、甚至塑料袋都被清理出来刷洗一新的时候，付出的辛苦也就值得了！

多年的污垢真的让我们费时费力，苦干了三个多小时终于完成了一个座椅的深度清洁，放在一起对比，效果一目了然！

〔左侧为翻新完成，表面倒下的绒全部蓬松自然，摸起来舒适而干爽，颜色回归当年。右侧的还未清理〕

〔觉得不够明显？再近一点，放在一起，左右对比，是不是差异很直接！〕

〔座椅底座支架清理前后对比，左侧为清理后〕

安全带插口清理前后也有区别！原图直接对比：

以及前排座椅背面的拉手细节清理对比：

〔看照片很简单，但是我们真的付出了很多辛苦。〕

老式座椅头枕的调节旋钮细节清理对比：

〔深度清洁之后，不止是变干净，颜色也透彻许多〕

紧贴车身的座椅侧面，只有拆下来之后才清理的到。

接下来，车门和内饰的各个缝隙、面板和按键都要进行深度洗刷。细节刷再次登场～

各种刷子、各种清洁剂、对应各种材质，之前介绍过的，这个大家都懂。环节不做过多解释，依然需要耐心处理。

在这里，我们又见到了一种没介绍过的“小龙卷风”，用来清理极细小的缝隙。比如这个门边的驻车灯缝隙，它就可以一展身手啦！何老师说他有7种龙卷风……

中控面板和挡把位置深度清洁，把岁月的沉淀都清理掉！

〔看到经典的车钥匙了吗？〕

后排座椅后方和下方清理干净啦！这里可以看到，安全带是固定在车体上的，十分牢固。在日本要求后排乘客也要使用安全带，很多意识在儿时就得到了培养。

全车地板清洁基本完毕！怎么样，清洁翻新的足够彻底了吧！在地毯和座椅晾干之后，我们会按照原位把地毯和座椅安装回去。内饰部分基本完成了，不知不觉一看表，23:19！

已经干了十二个小时了，今天的施工就先到这里…… 我们明早继续，开始两桶水清洁。

又是元气满满的一天！

早上开始4个多小时的两桶水洗车，以前专门介绍过，这里不再重复啦。不仅要把车身刷洗干净，门轴、中网、字标、车灯等细节位置都要仔细清洁，多次PA，多次冲水。

中午12:50，大功基本告成！

让我们来用最直观的对比看一下本次清理的效果如何吧！

〔后备箱缝隙中的研磨剂残留已经清理干净，胶条和门槛恢复本色〕

〔仔细看会发现，伸缩天线的底座和后风挡的缝隙都一干二净〕

〔后备箱里的砂石和泥土都变没啦！由于备胎下面长期磨损，多年的锈迹我们已经尽力了！

〔看到前风档下面的方块了吗？那是80年代的光线感应器！〕

〔门缝的细节一定要到位〕

〔在这里可以看到后备箱全貌，开口比较大，也很深。上面的电路和水管就是音响、冰箱、尾灯等的控制集成位置。〕

〔出风口里的灰尘无处遁形全部吸走〕

〔车门拉手框和绒面门板露出了本来的颜色〕

〔烟灰缸旁边的灰尘都没有遗漏哦~〕

〔干净的地毯、干净的踏板，看了心情大好〕

〔后排座椅靠背的背板刷洗一新！我们坚决不放过任何细节〕

〔除去灰尘才看得到钣金本来的颜色〕

至此，已经过去了26个小时，地毯、座椅和车内拆下的各个部件都完美小心地安装回去。对于老车修复，我们有技术、有经验、有能力、有耐心。但的确费时费力，对于这种难度高挑战大的车型，我们的收费标准也相对增加。但您的花费值不值得，看看效果便知——

送给各位老车爱好者的实拍超清福利

（每张图片都可以单击查看原图）

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〔干净的方向盘和崭新的座椅〕

〔宽厚的椅背似乎没有什么岁月的痕迹〕

〔副驾驶拉开车门 映入眼帘的是惊艳〕

〔崭新的门槛地毯和滑道〕

〔电动后视镜调节 电动门窗 电动门锁 配置满满〕

〔4AT变速箱 干净的面板让人忘记了时间〕

〔那个年代的前后分区自动空调 卡带收音机 按键保持很好〕

〔前排靠背角度调节的拉手里面也一尘不染〕

〔经过养护的内饰面板光泽自然不油腻〕

〔三十年的时光不是上限，让它继续在路上保持姿态〕

看完了前排，让我们打开后门看看

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〔干净宽大舒适的绒布座椅，并没有逊色于真皮座椅。大沙发真的很柔软〕

〔后排座椅面前的拉手，曾经被认为是日系豪华车的代表〕

〔后排独立温区控制和音响控制，真的十分讲究〕

关上车门，让我们欣赏一下当年的姿态

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〔比九代皇冠更加复古的设计，雾灯的位置年代感十足！〕

〔这个角度让我想起了美国老电影〕

〔虽然雨刷上的锈迹已经斑驳，但并不影响风挡里面干净的出风口〕

〔复古的车门拉手和钥匙孔〕

〔标号80号汽油，真是一个单纯的年代…… 没有黄标、没有雾霾、更没有堵车〕

〔宽大方正的车头，干净的车灯和中网〕

〔大灯的新旧程度直接决定了老车的神态〕

〔来一张大灯外壳细节 原厂标志和型号依然可见〕

〔点亮大灯，气场十足，不怒自威。〕

〔靠近中网的黄色灯是雾灯，而最外侧的是轮廓灯〕

〔灯壳黄边看起来很棒，很有美规车的味道〕

〔而前杠上的才是真正的前转向灯〕

〔后排座椅后面的音响，来自富士的技术〕

〔干净的镀铬饰条和门边的反光，仿佛让我们回到了过去……〕

〔Royal 代表着皇冠的高端标准，

宽大的尾灯充满80年代的味道〕

〔尾灯点亮之后 状态不减当年〕

30年具体是一个多久的时间

30年对于一棵树来说仍是壮年

30年对于一个人来说是而立之年

30年对于一段婚姻来说是珍珠之年

30年对于一台汽车来说却已黄昏之年

最后让我们用一组皇冠标志来纪念经典

希望国内的政策能让老车开得更久更长远

车不分好与坏 只有爱与不爱

只要您送过来 我们用心对待

图文全部原创，运营主编大象，撰文历时七天，

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下期预告 你好2019！

@何's （哈尔滨）汽美工作室