2021年12月28日，深圳地铁20号线正式迎来通车运营，首班对外载客列车当天16：28发出。随着20号线首班列车的起航，作为深圳首条无人驾驶全自动运行地铁线，列车不需要司机值守，它可以自动唤醒、自动发车、精准停车，标志着深圳市地铁进入“无人驾驶时代”。
作为深圳首条智能无人驾驶地铁，智能化是整个系统的关键词。针对智能化的系统，照明配置也朝着智能化方向升级。由于地铁的站厅层、站台层的公共区域空间宽广，是照明用电量最大的场所之一，通过科学化的管理以满足节能和智能化要求，满足照明效果的多样化要求，是照明子系统最重要课题之一。
稳定可靠的智能化LED驱动电源是满足照明子系统功能及可靠性要求最重要的基础条件之一，结合-2017《地铁设计规范》关于照明的要求，深圳20号地铁采用了茂硕电源提供的大空间公共照明专用电源—XUP系列及LUP系列DALI电源。
其中XUP系列电源功率范围为18-54W,具有体积小、功耗低，PF值高、调光隔离及关断功能等特点，满足最新的数字可寻址照明接口要求（DALI-2），能够对每个灯进行单独控制，可实现亮度、色温、颜色等线性控制，对灯具进行分组控制，设置不同的情景模式、计划任务、能耗监控、灯具的健康状态监控等，助力合作伙伴打造绿色轨道交通照明。
据了解，本项目的照明控制系统另辟蹊径，采用了RS485与DALI二种照明标准协议，结合二个标准协议的优势特点，系统方案商设计了一种RS485-DALI网关，兼具DALI控制器和网关的功能，将DALI智能照明与RS485控制系统有机地融合，配合茂硕提供的XUP系列智能DALI电源，实现对地铁站台内部照明的智能化控制，用光来定义公共空间。
与此同时，结合健康照明的理念，利用LED新光源技术营造更健康、安全、舒适的照明环境，让每一位乘客都能体会到到光的舒适。每个地铁站的控制室或者照明配电室都配备了彩色触摸屏及7键控制面板，可以对整个地铁站的灯光进行整体控制和区域控制。整体控制时点击需要场景时即可切换至该场景模式，各种模式可以根据各站的实际情况现场编辑。
通过软件的设置，在这些时段内，自动控制灯具开闭的数量，实现控制区域不同的照度方式以供照明，这样使灯光的照明既得到了有效的利用，又大大地减少了电能的浪费，保护了灯具，也延长了灯具的使用寿命。
彩色触摸屏通过总线发出RS-485协议场景命令，网关接收到命令后传送给DALI接口模块，把RS-485数据转换为DALI协议数据，DALI整理器接收到转换过来的数据后，实现对现场的灯光亮度的调节。本线根据地铁运营需要预先设定了为四种典型应用场景，即高峰、低峰、平峰、停运四种模式运行。若有其它模式或特殊需要时可通过控制室和计算机房的中央监控触摸屏和智能面板控制，可按需满足照明要求。
据悉，深圳20号线开通后，吸引了一批乘客前往打卡，乘客对科技感十足的20号线夸赞不已。20号线只是茂硕近期在城市轨道照明应用领域的案例之一。12月24日，随着湖南长沙市轨道交通6号线通车试运行活动的举行，标志茂硕在城市轨道交通照明领域再下一城。
大空间公共照明驱动是茂硕电源在LED驱动板块之道路照明、工业照明、景观照明、植物生长灯、体育照明及大空间公共照明六大产品线之一，其应用领域主要包括机场公共照明、高铁站公共照明及城市轨道交通公共照明等，由于这些应用场景对产品的功能及可靠性要求非常高，故业主在对LED控制器的要求非常苛刻。
茂硕电源凭借十多年来在LED智能驱动电源领域的技术积淀，先后开发出XUP、LUP等系列产品且已成功应用于全国近20多个城市，包括北京大兴国际机场、香港机场、深圳机场、杭州东站、南宁东站等大型机场与高铁站；深圳地铁5号线、7号线、20号线，石家庄3号线，贵阳地铁1号线，厦门地铁1号、2号线，成都地铁3号线，福州地铁2号线，南昌地铁1号线，兰州地铁1号线，上海地铁8号线，西安6号线，广州7号二期延长线，长沙6号线及呼和浩特1号线等。
未来，茂硕电源将继续深耕大空间公共照明驱动，以专业的技术能力、稳定可靠的照明驱动解决方案，和全国的照明伙伴一起打造绿色城市轨道交通照明，助力中国大空间公共照明的建设和发展。
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