“智慧车窗”火遍全网用中国速度和中国智造护航杭州亚运

风口财经记者 娄花

“杭州这是已经发展到2046年了？”一位到访杭州的网友在乘坐地铁时被“智慧车窗”震撼后如是评论。

杭州亚运会正在如火如荼地进行，“复兴号”亚运智能动车组、杭州地铁19号线亚运号专列等轨道交通列车越过山丘、跨过江河，串联起了杭州城市轨道网络，串联起了杭州与周边协办城市通路，用中国速度和中国智造护航杭州亚运，让运动员、裁判员和观众在各个赛场间通勤将更加便捷，互联互通更加顺畅。

位于山东青岛的中车四方所（中车制动）为亚运期间承担抵运任务的动车组列车提供了网络控制系统、电气屏柜、旅客信息系统、钩缓系统、烟火报警系统、轴温报警系统、车下电源等多种关键核心系统，为杭州9号线、杭州16号线、绍兴2号线等多条线路共计107列、576辆城市轨道交通列车提供了制动系统，为杭州地铁19号线亚运号专列提供了智慧车窗，用技术与服务为亚运会保驾护航，增光添彩。“山东智慧”让列车更加“智能”和“绿色”，而其背后是中国轨道交通核心装备技术从跟跑、并跑到领跑的跨越式发展。

“智慧车窗”火遍全网

看似普通的透明车窗，不仅能显示地铁线路图和列车运行情况，还能提示乘客每个站点的出入口布局、换乘信息、紧急服务等资讯，也可以滚动播出杭州的著名景点和美食照片，让游客随时“种草”。“杭州这是已经发展到2046年了？”一位到访杭州的网友在乘坐地铁时被“智慧车窗”震撼后如是评论。亚运会期间，中车四方所为杭州地铁19号线研制的OLED智慧车窗火遍全网。

中车四方所技术专家介绍，智慧车窗打破传统的乘客被动接收信息的乘客信息系统方案，以列车车窗为载体，提供科技感强、人性化高、曝光度多的新交互媒介，支持无限想象的创新服务和升级空间，可演示每个站点的出入口、电梯、闸机等信息，显示列车实时运行信息、站台出入口及布局信息、轨道交通换乘信息、紧急服务信息等一系列资讯，还可集中展示杭州著名景点和美食的照片以及地铁线网图等内容，为乘客提供城市美食、旅游景点、线路指向、换站信息等多方位互动化参考服务。智慧车窗系统的应用大幅提升了列车的科技感，也为城市文化宣传提供了新的载体。

事实上，智慧车窗只是旅客信息系统的一部分，旅客信息系统包括信息显示、影音娱乐、信息播报传递、车载无线网、多屏融合等多种系统功能，可实现全车照明控制、空调控制、视频监控、异常报警等功能联动。信息显示内容更加丰富、生动，参数设置可调性更高，同时可在多个交互终端进行显示信息推送。娱乐系统能够实现智能人机交互，具备分屏显示功能，可兼容5G车地通信功能。广播对讲系统可实现全车无死角语音信息传递，具备特殊位置智能语音提示功能，能够兼容静音车厢功能，且支持北斗定位。车载无线局域网实现了车内专用无线局域网的组建，能够为手持移动终端等车载设备提供专用数据传输通道和信息安全防护措施，并且设置AP天线控制模块，实现对车内AP天线的统一管理和维护。

“我们以更智能、更安全、更舒适、更节能为设计理念，依托高清显示技术、智能交互技术、北斗导航定位技术等技术支撑，研制复兴号亚运智能动车组旅客信息系统和综合安全监控系统，实现了智能信息交互、智能化信息推送、智能安全监控等智能化提升，为旅客提供更加舒适、安全的乘车体验，为司乘人员提供更加高效便捷的服务。”中车四方所技术专家对风口财经记者说。

比如，基于高清LCD显示技术和以太网通信技术，研制高清车内外LCD显示屏，界面结合整车风格进行定制化设计；基于智能交互和玻璃全贴合技术，研制商务区智能交互终端，实现列车运行信息智能化推送、海量电影在线观看等功能；实现显示终端的升级换代和被动式交互向智能交互升级。

而通过北斗导航定位技术实现列车精准自动报站功能，促进了北斗导航定位系统和轨道交通的深度融合。

此外，研发人员将轴温监测系统、走行部故障诊断系统和失稳监测系统集成融合，使用一条网络总线实现共享网络系统，减少了每个子系统的重复布线，降低了设备装车的复杂度。

碳纤维司机台整体减重30%

不仅乘客系统进行了优化，司机台也采用了先进的新材料以及仿真技术。

司机台主体框架和承载部件均采用新一代高强度复合材料碳纤维，充分发挥利用材料的高强度特性优势，利用仿真计算对主体结构进行拓扑优化处理，实现结构功能一体化设计方案，在不降低强度和刚度的前提下，产品实现了整体减重30%。碳纤维表面采用了外覆高硬度耐磨亚光透明漆，解决了纤维外露纹理易划伤难题，也可有效缓解驾驶员的视觉疲劳。

中车四方所技术专家介绍，智能动车组司机台设计秉承以人为本的设计理念，遵从“低碳”“环保”“智能”“舒适”“可靠”的设计思路，不断通过创新应用新材料、结构拓扑优化、人机工程优化等手段实现司机台的升级换代。

“研发团队通过仿真计算，对司机视野、手触及半径、腿部空间和舒适性进行校核，优化了司机台造型结构，提高了驾驶舒适度。同时通过对碳纤维制品性能及成型工艺的研究，选用新型环保树脂和水性胶粘剂及水性涂料，改善碳纤维的成形及表面处理工艺，产品更加绿色环保。”中车四方所技术专家对风口财经记者说。

而中车四方所提供的钩缓系统在中国标准动车组统型车钩的基础上进行了创新设计，气液型缓冲器和大容量吸能压溃管使得列车运行更加平稳，被动安全效果更加显著。通过增加数据传输线路，大容量的电气车钩使得传输信号能力更强，列车与列车之间的“互联互通”更加便捷，机械结构的合理优化亦确保了列车重联信号的稳定传输。此外，极小的连挂间隙与充足的连挂范围，为列车的安全、平稳运行提供了坚实保障。

此外，撒砂装置通过改善材料，增加可变功率加热功能，可有效防止低温环境下砂箱内砂子结块和撒砂口的撒砂通道堵塞导致撒砂失效，且有效降低了系统能耗，助力列车安全绿色运行。

从国产化替代到自主化可控跨越发展

从新中国第一条地铁到奔驰在祖国广袤大地上的“复兴号”动车组；从新中国第一个援外坦赞铁路项目到装备全球50多个国家和地区的轨道车辆；从新中国第一部铁道车辆整车标准制定到成为国际铁路联盟UIC组长单位……从跟跑到并跑，作为全国唯一的轨道交通车辆专业研究所的中车四方所正在轨道交通关键技术领域努力实现超越领跑。

中车四方所（中车制动）为亚运城市轨道交通列车提供的制动系统包含EPB01型等多种新型架控制动系统和车控制动系统产品平台，是依托成熟可靠的电子控制平台、阀类产品平台和基础制动平台，打造的更安全、更兼容、更智能、更绿色的地铁制动系统。具有响应快、安全性高、功能更全面、运行更智能等特点，可有效降低了用户运用和维保难度，提升全寿命周期运用效率。

为保障亚运会期间列车高效平稳运行，中车四方所（中车制动）制定了专项服务保障方案，驻华东区域售后服务保障团队日夜坚守，穿梭于动车所和亚运城市轨道交通线路，认真细致做好列车维护检修，及时监测并消除故障隐患，提供周到细致的服务，为亚运会期间参赛选手、赛事工作人员以及广大游客安全高效出行提供保障。

创新是中车四方所融入血脉的基因，中车四方所（中车制动）始终深耕轨道交通核心装备技术研发，近年来通过高铁技术引进、消化、吸收再创新到自主创新，成功掌握了牵引、制动、网络等核心控制系统板卡级底层关键核心技术，实现了从国产化替代到自主化可控的跨越发展。

面向未来，中车四方所（中车制动）将坚持创新引领和用户需求导向，坚持高端化、智能化、绿色化发展方向，持续为用户提供更安全、更舒适、更智能、更绿色的技术、产品和服务，保障旅客安全、高效、舒适出行，为人民美好出行作出新的贡献。