索纳塔维持现售车款的外观内饰设计，配置有所增加。升级音响系统、多碟CD系统、电子防炫目内后视镜，增加倒车影像等。第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置，对这样的设计，它的认可度更高。
其实，我也，这种网络流传的顺口溜并人当回事，但看到我这位朋友念叨“屌丝三宝，索八K5迈宝。我不禁反思起来？印象中好像也哪个媒体总结过索八、K5和迈锐宝之间的联系，这“屌丝三宝”的名号到底是怎么传出来的？
回来细细琢磨了一番，有以下几点感悟：
第一个原因：国内B级车的上已经形成了比较的定位。
第二个原因:了形象
第三个原因，“屌丝车”都具有一个共性：。
索8、k5、迈锐宝（也包括上面所说的那些车）都属于B级车，但配车型的往往与A级车（型车）的配有所重叠，从上来说，用A级车的买了B级别的车子，物超所值；从面子上看，花的买了更的车，这对消费者来说，其实是挺的一件事的，也是一种成熟的消费观体现。，在中国炫富的社会语境当中，“”有时暗含有某种“没钱买更好”的深层意味，这可能正是“屌丝三宝”车主最为地方。
还有，“屌丝三宝”的形成也与中国人买车的消态也息息相关。
中国现在有家庭购车都是属于“咬咬牙上更”这种情况，本来手里可能积蓄不多，但到面子、等因素，一也就倾囊而出了。在这种情况下，“屌丝三宝”就十分切合这种消费需求，让人使使劲能够着，但又至于完全。从这个角度上来定义为“屌丝车”是有几分道理的。汽车厂家摸清了消费者的这种潜在心理需求，会投其所好。尺寸上要，也要够，真皮要上，来个屏，没也，然后定一个20万左右的，再来个三万左右的。于是，“屌丝”车也就顺理成章地诞生了。
2011.12上牌的现代索纳塔，2.0手自一体。一手车，外观部分有划痕，内饰有9成新，真皮0磨损，车身无结构性损伤。精品车况。保险年检到12月。喜欢此车的朋友买到一定赚到。
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