中文摘要普速铁路在基建程序及工艺未做较大改进提高开通速度后， 而且短期内还要实现提速和达速的目标， 对工务部门的线路养护维修工作提出了更高要求。 由于尚无成熟的线路养护维修经验可供借鉴， 研究新线轨道几何尺寸变化规律、 养护投入及总结养护经验和措施， 为普速铁路提高开通速度后的线路养护维修工作提供参考和借鉴， 具有重大的意义。 本研究的目的是为京九铁路龙东段复线在短期内实现提（ 达）速目标提供的理论依据和实践经验， 结合开通以后至今不断观测的大量数据做分析， 为新建复线８ ０ ｋ ｍ ／ｈ 速度开通后的线路养护维修工作提供有力的技术保障和科学指导。研究的内容主要包括： （ １）跟踪分析８ ０ ｋ ｍ ／ｈ 速度开通后新线轨道静动态几何尺寸不平顺变化规律； （ ２）８ ０ ｋ ｍ ／ｈ 速度开通后新线轨道设备状态分析； （ ３）养护维修技术和加强措施研究： （ ４ ）养护劳动力投入分析； （ ５）养护资金投入分析； （ ６）养路机具配置研究等。通过对普速铁路新线一次性高速开通后新线轨道静动态几何尺寸不平顺变化规律进行跟踪观测， 积累相关数据， 结合当前普速铁路施工工艺及过程， 总结分析开通后的新线轨道不平顺质量状态变化特点和轨道设备状态阶段性动、 静态变化规律及其成因， 检讨施工的工艺流程及开通保证措施， 对养护维修加强措施和技术、 养护劳动力投入、 养护资金投入和养路机具配置等方面进行研究， 并进行现场应用。 针对这些区段的应用情况总结出一套行之有效的养护维修技术和方法，保障了新线正常运营， 社会经济效益显著。关键词： 普通铁路； 提速； 轨道； 静动态几何尺寸； 不平顺状态； 养护维修分类号： Ｕ ２１６
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2024.08.19 14:00:53作者：admin
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