昨日，具有我国完全自主知识产权的“复兴号”高铁车组，正式从京沪两地双向首发。
这是我国第一组完全自主知识产权的高铁，同时也是我国高铁发展历程上第一次可以在高铁上使用Wifi网络！
这是特别具有历史性意义的。
完全自主知识产权
自主知识产权亦称“自有知识产权”。一般指与非自主知识产权相对应的，在一国疆域范围内由本国公民、企业法人或非法人机构作为知识产权权利主体，对其自主研制、开发、生产的“知识产品”（如计算机软硬件、网络信息产品等），及获得许可购买他国或他人专利、专有技术、商标、软件等所享有的一种专有权利。
我国的铁路发展源远流长。高铁兴起和使用的时间尽管比较落后，但是发展十分迅猛。
2004年至2005年——中国北车长春客车股份、唐山客车公司、南车青岛四方、先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进技术，联合设计生产高速动车组。
2007年中国铁路第六次大提速里的快速铁路。
我国目前正在使用的“和谐号”（CRH）动车组，最早用于2007年中国铁路第六次大提速里的快速铁路，后来也使用于高速铁路。
现在，“和谐号”遍布全国，已经成为我们生活出行必备的一种方式。
“和谐号”即CRH，其实是我国引进日本和欧洲技术设计打造的。CRH系列是采用动力分布式的高速电力动车组，列车主要是由中华人民共和国铁道部通过向庞巴迪、川崎重工业、阿尔斯通、西门子公司等外国企业购买相关高速车辆的技术，并对技术加以引进吸收之后，由中国北车集团和中国南车集团旗下的车辆制造企业生产。
而现在，拥有完全自主知识产权的“复兴号”高铁车组成功面世。意味着我国高铁发展进入了自主研发阶段，更标志这我国科技创新技术的进一步提高。
CRH是我国自主知识产权的产物，但不是“完全自主”。毕竟“和谐号”是引进了国外的技术。而现在的“复兴号”则是完全自主知识产权的产物，所以，“复兴号”的问世可谓是我国高铁发展历程上的里程碑。
高铁Wifi
据了解，“复兴号”最高时速能够达到400公里每小时。而更让人振奋的是车厢完全覆盖WiFi网络，坐高铁终于能够WiFi上网了。南宁易赛的员工沸腾了！妈妈再也不用担心我做高铁回无聊了！
平常，我们坐高铁的时候，不是提前下载好要看的视频就是流量不足，一路睡觉。对于出行过程中使用WiFi上网是很多人特别期待的事情。之前，公交WiFi、班车WiFi、地铁WiFi等虽然部分城市已经使用了，但是普及成本较大，所以没有成为我们日常生活中的常见现象。
“复兴号”上的WiFi可能会是这两种情况。
第一种是乘客接入的WiFi是列车内部的局域网，乘客可以使用自己的设备访问列车的娱乐系统，看视频、玩游戏来度过旅行的时光，就像我们在飞机上座椅背后的屏幕一样。
第二种就是能够真正访问互联网的WiFi服务，用户可以访问外网。但是无疑这种服务的难度和成本也是最大的。具体“复兴号”提供了哪种WiFi服务，采用了哪种技术，还需要进一步的观察和了解。
可见，创新是我们社会发展的一支十分重要的力量。在慢慢长河中，唯有不断进步才能看到更多未知的美景。
让我们为中国的蓬勃发展点赞！
像Wifi这么随处可见的互联网技术还有我们的生活充值缴费API接口。你知道吗？
如果你不知道，现在就给你安利一下。
生活充值缴费API接口是南宁易赛为了便捷生活打造的，主要就是连接生活充值缴费中有需要资源的用户。就像WiFi一样，连接后就可以使用网络了。使用易赛生活充值缴费API接口之后，就可以链接到这边的资源，实现彼此的合作。
易赛生活充值缴费API接口与无线不同的是没有信号搜索到，而是需要到南宁易赛公司才能找到，双方联调后才可以连接彼此。
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